Евгений ШЕСТАКОВ. Авторский сайт

главная
об авторе
гостевая книга

письмо автору
карта сайта
поиск по сайту
Дневник писателя
Спроси бывалого
Библиотека
Номерные сказки
Сплошной мат






Спроси бывалого

ВЫПУСК #6

Пронина Ирина, домохозяйка, Нижний Новгород.
— Сын в следующем году заканчивает в школу, а до сих пор не определился с дальнейшей учебой. То есть он всегда хотел быть моряком, но его укачивает в любом транспорте. Можно ли это вылечить? А если нет, то какую связанную с морем профессию ему можно было бы подобрать?

Уважаемая Ирина! Если говорить об укачивании, то, боюсь, здесь мало что можно изменить. Дело в том, что укачивание, или, как его называют медики, продольно-поперечный синдром вращения, относится к заболеваниям группы ММ, то есть, оно было впитано с молоком матери. Видимо, в свое время вы слишком долго и сильно качали люльку с вашим маленьким сыном. Поэтому теперь, когда он садится в какой-либо транспорт, то подсознательно воспринимает его как люльку и неосознанно ожидает, что его будут сейчас баюкать. А так как этого обычно не происходит, то в коре головного мозга формируется центр обиды, который побуждает тело к протестным действиям, как-то: срыгивание, отключение вестибулярного аппарата, отказ нижних конечностей стоять и верхних хватать. Более того, в медицинской практике описаны случаи, когда человека в транспорте укачивало до такой степени, что начинало укачивать и сам транспорт. По одной из версий именно из-за этого, а не из-за столкновения с айсбергом, затонул злосчастный "Титаник". Укачивание от множества пассажиров передалось кораблю, он зачерпнул бортом критическую массу воды, стал погружаться и был добит довольно небольшой льдиной, которую капитан, если б его так не тошнило, легко мог расстрелять из нагана.

Относительно же выбора приемлемой для вашего сына морской профессии, уважаемая Ирина, могу сказать, что ему есть куда пойти. Так, например, недавно открытая санкт-петербургская Высшая Военно-Морская Академия Строевого Шага объявила в этом году первый набор курсантов. А в Архангельске при местной морской таможне уже много лет успешно работает совместный российско-британский Институт обыска и допроса. Правда, в последнем случае при поступлении приходится сдавать такой сложный экзамен как "Отказ от взятки", поэтому на семьдесят желающих приходится всего один поступивший. Лично я рекомендовал бы вашему сыну выбрать время и съездить в Петрозаводск. Там сейчас строится большой атомный маяк, который будет маячить на все Онежское озеро, и вскоре откроются курсы обучения персонала. Может быть, вашему сыну придется по душе какая-нибудь из этих профессий: специалист запально-тушильной группы, помощник мигальщика, протирщик основной линзы, начальник вехоточной службы, предсказатель поведения реактора, глашатай общей тревоги. Конечно, морскими эти профессии можно назвать лишь с натяжкой. Но это все же лучше, чем просто мечта о море. Я вот, скажем, с детства очень хотел стать летчиком-истребителем. Но при прохождении комиссии в Качинской летной школе был забракован. Во время первого же моего вывозного полета с инструктором выяснилось, что на высоте свыше четырех километров я, в отличие от всех нормальных людей, оказываюсь в состоянии невесомости. И поэтому не могу должным образом контролировать органы управления самолетом. Так что летная моя карьера "накрылась" сразу бесповоротно. Но все же на какое-то время я в училище задержался. Сердобольные авиаторы, видя мое отчаяние, нашли для меня работу. Как раз шла война во Вьетнаме, и в летную школу постоянно прибывали для обучения молодые вьетнамские курсанты. Маленькие и худенькие, они поначалу довольно жалко смотрелись в кабинах грозных ракетоносцев. Достаточно сказать, что обе ступни ног вьетнамского летчика вместе занимали лишь четверть площади одной педали. А при резком наборе скорости его так вдавливало в кресло, что у многих из них после полетов недопустимо плоскими становились не только лица, но даже головы. В общем, выявилась проблема, схожая с моей. Поэтому мне и поручили выработать комплекс мер для ее решения. Что я придумал? Ну, понятное дело, кормить их стали особым образом. По удвоенной норме восемь раз в день с акцентом на мучное и сладкое. Плюс всю ночь через капельницу глюкозой. Плюс к наименее физически развитым временно прикрепили кормилиц. Но главное и весьма простое ноу-хау состояло в том, что на каждую педаль управления самолетом был наклеен портрет тогдашнего американского президента Линдона Джонсона. Это оказалось великолепным стимулом для развития летных навыков. Всего через два месяца тренировок вьетнамские летчики достигли такого уровня мастерства, что даже ночью всего лишь одной очередью бортовой пушки могли нарезать облако на десять одинаковых ломтиков. А вскоре в горячем небе Вьетнама от их меткого огня стали падать на землю и хваленые американские "фантомы". Я же, будучи отмечен в секретном приказе и получив золотые часы из рук самого... Впрочем, все, что было дальше — секретно даже теперь.


опубл.: 13 сентября 2004

пред. след.

в архивотправить другураспечатать

иллюстрация добавить иллюстрацию
Стоит заглянутьЕфим ШИФРИН

Юмористический еженедельник БЕСЭДЕР

Виктор ШЕНДЕРОВИЧ

Киряем! - хороший юмор

© Е.В.Шестаков, 2002-2004. Все права на произведения, опубликованные на этом сайте, принадлежат автору. Любое копирование, перепечатка, коммерческое использование материалов без письменного разрешения автора является нарушением законодательства Российской Федерации.

разработка сайта: Студия ALT